在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的溫控精度已成為衡量企業(yè)研發(fā)實(shí)力的核心指標(biāo)之一。作為深耕工業(yè)環(huán)境控制領(lǐng)域的技術(shù)型企業(yè)，上海眾有實(shí)業(yè)有限公司憑借自主研發(fā)的KZHSTD-600Y-400L型低露點(diǎn)恒溫恒濕空調(diào)，成功助力嵐圖汽車(chē)科技有限公司在武漢打造的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái)。此次合作不僅驗(yàn)證了眾有產(chǎn)品在工況下的可靠性，更彰顯了中國(guó)制造在精密環(huán)境控制領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

技術(shù)攻堅(jiān)：突破-64.2℃露點(diǎn)溫度

嵐圖汽車(chē)作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下新能源品牌，其武漢研發(fā)中心對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境控制提出了嚴(yán)苛要求：溫度需恒定在20℃以下，露點(diǎn)溫度需達(dá)到-30℃以下。這一指標(biāo)遠(yuǎn)超常規(guī)工業(yè)場(chǎng)景需求，對(duì)除濕設(shè)備的轉(zhuǎn)輪材質(zhì)、再生能耗及密封性提出了高要求。

針對(duì)嵐圖的技術(shù)需求，眾有研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用三級(jí)除濕工藝：首級(jí)預(yù)冷除濕將空氣含濕量降低60%，二級(jí)轉(zhuǎn)輪吸附實(shí)現(xiàn)-45℃露點(diǎn)深度脫水，三級(jí)冷凝強(qiáng)化確保最終露點(diǎn)穩(wěn)定在-64.2℃。其中，核心部件蜂窩硅膠轉(zhuǎn)輪采用納米級(jí)疏水涂層技術(shù)，吸附效率較傳統(tǒng)材料提升40%；再生系統(tǒng)搭載智能變頻加熱模塊，能耗較行業(yè)平均水平降低25%。該設(shè)備在20℃/60%RH工況下，除濕量達(dá)400L/h，溫濕度波動(dòng)范圍±0.3℃/±3%RH，綜合性能指標(biāo)優(yōu)異。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐：從方案落地到效能驗(yàn)證的全周期服務(wù)

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，眾有技術(shù)團(tuán)隊(duì)與嵐圖實(shí)驗(yàn)室工程師緊密協(xié)作，完成三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

三維建模驗(yàn)證：通過(guò)BIM技術(shù)模擬實(shí)驗(yàn)室氣流組織，優(yōu)化設(shè)備布局，確保1200m3空間內(nèi)溫濕度場(chǎng)均勻性；

能源匹配設(shè)計(jì)：針對(duì)武漢地區(qū)夏季高濕環(huán)境，配置雙冷源制冷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-10℃至40℃寬溫域穩(wěn)定運(yùn)行；

智能控制系統(tǒng)：搭載物聯(lián)網(wǎng)模塊，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)警及能耗分析，助力嵐圖實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室數(shù)字化管理。

調(diào)試階段，設(shè)備在滿(mǎn)負(fù)荷工況下連續(xù)運(yùn)行72小時(shí)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)令人矚目：露點(diǎn)溫度穩(wěn)定在-64.2℃，較設(shè)計(jì)值-30℃超標(biāo)完成114%；溫度波動(dòng)范圍±0.2℃，優(yōu)于合同要求的±0.5℃。此次合作不僅是一次技術(shù)交付，更是雙方在新能源汽車(chē)研發(fā)生態(tài)中的深度協(xié)同。眾有設(shè)備的應(yīng)用，使嵐圖實(shí)驗(yàn)室具備三大核心能力：

環(huán)境模擬：可精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)青藏高原（低氣壓/低溫）至海南島（高濕/高溫）的工況，加速動(dòng)力系統(tǒng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)；

數(shù)據(jù)可追溯性：溫濕度記錄精度達(dá)0.01℃，滿(mǎn)足ISO 17025實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證要求；

節(jié)能降耗：全年綜合能效比（EER）達(dá)4.2，較傳統(tǒng)方案節(jié)省電費(fèi)超30%。

此次合作案例，不僅是上海眾有在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的又一里程碑，更印證了中國(guó)裝備制造企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的可能性。未來(lái)，眾有將持續(xù)深耕新能源、半導(dǎo)體等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，以更精準(zhǔn)的環(huán)境控制解決方案，助力中國(guó)智造邁向全球價(jià)值鏈頂端。